एक समान रबर बंधन के साथ कंपन और शोर को कम करता है

इस शॉक एब्सोर्सर स्ट्राट टॉप माउंट में प्री-वेल्डेड फिक्सिंग स्टड के साथ एक एकीकृत संरचना है, जो इलेक्ट्रोफोरेटिक ब्लैक स्टैम्प्ड स्टील बेस और बिल्ट-इन असर के साथ वल्केनाइज्ड रबर से बना है।नीले विरोधी ढीला चिपकने वाला के साथ तीन पोजिशनिंग studs आवास पर पूर्व वेल्डेड कर रहे हैं, अलग-अलग बोल्टों के मिलान की परेशानी को समाप्त करना और सीधे बोल्ट-ऑन स्थापना की अनुमति देना। लोड लेयरिंग, कंपन बफरिंग और स्टीयरिंग गाइडिंग कार्यों को एकीकृत करना।यह भाग अधिकांश यात्री वाहनों के फ्रंट शॉक एसेम्ब्ली में फिट होता है और ऑटो आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट मार्केट को लक्षित करता है।यह सामान्य समस्याओं को हल करता है जिनमें गायब बोल्ट, स्ट्रिप किए गए धागे और साधारण स्ट्राट माउंट्स की स्थापना असंगतता शामिल है।उच्च-दबाव एकीकृत ज्वलन कसकर रबर और इस्पात प्लेटों को बांधता है ताकि निरंतर सड़क कंपन के तहत छीलने या दरार से बचा जा सके.

1. एकीकृत प्री-वेल्डेड ट्रिपल स्टड डिजाइनः स्टड को स्थायी रूप से स्टील बेस के साथ वेल्डेड किया जाता है, कारखाने में नीले धागे के लॉकर के साथ पूर्व-लेपित किया जाता है। स्थापना के लिए अतिरिक्त मिलान बोल्ट की आवश्यकता नहीं होती है,असंगत या खोए हुए फास्टनरों के कारण होने वाली देरी से बचनात्रिकोणीय 3-बिंदु लेआउट कसने के बाद झुकाव या ढीला होने से रोकने के लिए क्लैंपिंग तनाव को समान रूप से वितरित करता है।
2. उठाया गया कटोरे के आकार का रबर मुख्य निकाय: बहु-गोलाकार बफर वक्रों के साथ केंद्रीय ऊंचा चाप रबर गुहा प्रगतिशील डिम्पिंग प्रदान करती है।यह सड़क के छोटे-छोटे कंपन को अवशोषित करता है और गति बाधाओं और गड्ढों पर कठोर धक्का लगने वाले शोर को कम करता है, केबिन में कंपन संचरण को काट रहा है।
3. पूरी तरह से सील धूल प्रतिरोधी अंतर्निहित असरः असर के दोनों ओर दोहरे रबर धूल होंठ रोलिंग पटरियों में प्रवेश करने से कीचड़, कीचड़ और डेइसींग नमक को ब्लॉक करते हैं,कठोर घर्षण चिल्लाने के बिना चिकनी स्टीयरिंग सुनिश्चित करना और असर सेवा जीवन का विस्तार करना.
4. पूर्ण रूप से लपेटा हुआ रबर किनारा डिजाइनः रबर पूरी तरह से स्टील प्लेट के आंतरिक बंधन क्षेत्र को कवर करता है,लंबे समय तक सेवा के दौरान रबर के विघटन और छीलने को रोकने के लिए अपशिष्ट जल और इंजन तेल से जंग को रोकना.

1. सभी में एक पूर्व-स्थापित स्टड डिजाइन मरम्मत कार्यशालाओं के लिए 60% तक असेंबली समय को कम करता है, प्रतिस्थापन कार्यों के लिए अलग से स्टॉक करने के लिए कोई अतिरिक्त बोल्ट नहीं।
2. 4.8 वर्ग के स्टड जिसमें धागा लॉकर होता है, लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान नट के ढीले होने का विरोध करते हैं, जिससे चेसिस के ढीले घटकों का खतरा कम होता है।
3. अंतर्निहित सील स्टीयरिंग लेयरिंग कंपन बफरिंग और चिकनी मोड़ को संतुलित करती है, जो लगातार स्टीयरिंग ऑपरेशन के साथ शहरी वाहनों के लिए आदर्श है।
4. मोटी इलेक्ट्रोफोरेटिक लेपित स्टील बेस में पतले स्टैम्प्ड शेल की तुलना में मजबूत एंटी-डेफॉर्मेशन प्रदर्शन होता है, जो हल्के ऑफ-रोड असमान परिस्थितियों में विकृति का विरोध करता है।
5. तेल प्रतिरोधी ईपीडीएम रबर उच्च इंजन कक्ष तापमान और झटके हाइड्रोलिक तेल से अपघटन का विरोध करता है, नरमी और उम्र बढ़ने को धीमा करता है।

कॉम्पैक्ट सेडान, मध्यम आकार की पारिवारिक कारों और शहरी एसयूवी के फ्रंट स्ट्राट टॉप माउंट के लिए डिज़ाइन किया गया। असबाब वाली शहर की सड़कों, ग्रामीण बजरी लेन, कीचड़ गीली सड़कों और सर्दियों में नमक से इलाज की गई सड़क की सतहों के लिए उपयुक्त है।

1. स्टीयरिंग व्हील या कर्निंग के दौरान चिड़चिड़ा घर्षण शोर और कठोर प्रतिरोध
2. असमान जमीन पर सामने से थकाऊ धमाके की आवाज, जिससे असहज घुमावदार सवारी होती है;
3. गुम मूल माउंटिंग बोल्ट या स्ट्रिप किए गए धागे जो स्ट्राट माउंट प्रतिस्थापन को अवरुद्ध करते हैं;
4. ढीला वाहन की सवारी की ऊंचाई और गिरने वाले पुराने रबर से पहियों के संरेखण में अक्सर विचलन;
5. जंग लगने वाला इस्पात खोल और अलग रबर-धातु परत जिससे शॉक एम्बॉस्चर अत्यधिक साइड-टू-साइड स्विंग हो जाता है।

IATF16949 ऑटोमोटिव घटक गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के तहत निर्मित प्रत्येक बैच छह अनिवार्य निरीक्षण से गुजरता हैः आधार छेद की दूरी का पूर्ण आयामी माप,स्टड वेल्डिंग तन्यता परीक्षण, रबर-धातु छील की ताकत परीक्षण, नमक स्प्रे संक्षारण स्थायित्व परीक्षण, उच्च-निम्न तापमान चक्र वृद्धिकरण परीक्षण और चक्रीय स्टीयरिंग थकान परीक्षण।पूर्ण परीक्षण रिकॉर्ड को सीमा पार ऑटो आफ्टरमार्केट की वैश्विक आपूर्ति का समर्थन करने के लिए संग्रहीत किया जाता है.