|
| MOQ: | 50 सेट |
| कीमत: | can be discussed |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | मानक निर्यात पैकेज |
| वितरण अवधि: | दो सप्ताह |
| भुगतान विधि: | टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 20,000 सेट/माह |
यह शॉक एम्बॉस्चर स्ट्राट माउंट एक एकीकृत शीर्ष माउंट है जिसमें उच्च दबाव ADC12 एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग के माध्यम से निर्मित दोहरी पोजिशनिंग स्टड हैं।कार्बन स्टील के दो बोल्ट एक इकाई के रूप में पूर्व-कास्ट और वेल्डेड हैं, हेक्सागोनल पिस्टन रॉड पोजिशनिंग के लिए एक केंद्रीय हेक्सागोनल आंतरिक छेद और साइड एकीकृत सीमा पंजे के साथ। तेल प्रतिरोधी ईपीडीएम बफर रबर के साथ मेल खाता है,इसकी अनियमित दोहरी-कान संरचना पारंपरिक त्रिकोणीय 3-छेद माउंट से भिन्न होती है, विशिष्ट यूरोपीय और एशियाई यात्री वाहनों के कॉम्पैक्ट इंजन डिब्बों को फिट करने के लिए। हल्के जंग मुक्त एल्यूमीनियम खोल और मिश्रित ज्वलन रबर सड़क कंपन को अलग करते हैं,जबकि सीमा पंजे शॉक एम्बॉस्चर पार्श्व ऑफसेट को सीमित करते हैंयह शॉक स्विंग, चेसिस क्लंक शोर, जंग लगने वाले आवास और स्ट्रिप्ड धागे की विफलताओं को ठीक करने के लिए प्रीमियम आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन भागों के रूप में कार्य करता है।
| पैरामीटर श्रेणी | विस्तृत तकनीकी सूचकांक |
|---|---|
| मूल कच्चा माल | ADC12 मरम्मत कास्ट एल्यूमीनियम, एक टुकड़ा अनियमित दोहरी कान कास्टिंग वेल्डेड सीम के बिना |
| एल्यूमीनियम सतह खत्म | सैंडब्लास्टिंग निष्क्रियता एंटी-ऑक्सीकरण उपचार, बिना जंग के धब्बे के 550h तटस्थ नमक स्प्रे परीक्षण पास करता है |
| पूर्व-स्थापित फिक्सिंग स्टड | वर्ग 4.8 कार्बन स्टील के थ्रेडेड पोस्ट पूर्व-कास्ट और मानक मीट्रिक धागे के साथ एल्यूमीनियम लग्स पर वेल्डेड |
| केंद्रीय बफर रबर | तेल प्रतिरोधी संशोधित ईपीडीएम रबर, उच्च इंजन कक्ष गर्मी और झटके हाइड्रोलिक तेल सूजन के लिए प्रतिरोधी |
| मानक रबर किनारे की कठोरता | 60±3HA, कम संपीड़न सेट, लंबे समय तक लोड के तहत स्थायी पतन का विरोध करता है |
| मोल्डिंग वल्कनिकेशन प्रक्रिया | प्री-पोजिशन वैक्यूम उच्च तापमान वल्केनाइजेशन, रबर शारीरिक रूप से अल्युमिनियम रिंगल रिवल्स में लॉक किया गया है ताकि विघटन से बचा जा सके |
| केंद्रीय स्थान संरचना | हेक्सागोनल आंतरिक छेद पूरी तरह से हेक्सागोनल पिस्टन रॉड को लॉक करता है, शॉक एम्बॉसर के परिधि खेल को समाप्त करता है |
| साइड लिमिटिंग स्ट्रक्चर | एकीकृत ढाला सीमा पंजे एकतरफा तेल सील घर्षण को कम करने, पार्श्व सदमे शॉक एम्बॉसर शिफ्ट को रोकने |
| परिचालन तापमान सीमा | -40°C ~ 128°C, अत्यधिक गर्म और ठंडे वातावरण में दरार या कठोरता के बिना स्थिर रबर लोच |
| स्थायित्व परीक्षण मानक | कोई एल्यूमीनियम फ्रैक्चर, रबर delamination या स्टड धागा stripping 130,000 चक्र संपीड़न प्रभाव के बाद |
| आंतरिक संरचना | असर मुक्त डिजाइन, भार असर, कंपन शमन और पार्श्व ऑफसेट सीमा पर केंद्रित |
| संरचनात्मक भाग | मुख्य डिजाइन लाभ |
|---|---|
| पूर्व-कास्ट स्टड के साथ दोहरी-कान आधार | सममित डबल-स्टड लेआउट शून्य स्टड अलग होने के जोखिम के साथ एक टुकड़े के रूप में कास्ट; स्थापना के लिए कोई अतिरिक्त बोल्ट की आवश्यकता नहीं है।असंगत दोहरी-कान आकार आसान असेंबलिंग और विधानसभा के लिए संकीर्ण कॉम्पैक्ट इंजन डिब्बे फिट बैठता है |
| मध्य हेक्सागोनल लोकेटिंग बोर | हेक्सागोनल पिस्टन छड़ों के लिए एकदम सही फिट लॉक, घुमावदार रिक्तता को खत्म करता है, असंगत ड्राइविंग के दौरान असामान्य शोर और तेल सील घर्षण को रोकता है |
| एकीकृत साइड लिमिट पंजे | सिंक्रनाइज्ड कास्ट लिमिट बक्से इंस्टॉलेशन के बाद शॉक एम्बॉसर की पार्श्व गति को सीमित करते हैं, जिससे एकतरफा शॉक पहनने और तेल रिसाव के जोखिम में काफी कमी आती है |
| रिंगल इंटरलॉक सील ग्रूव | आंतरिक एल्यूमीनियम रिंग रिसेस शारीरिक रूप से ज्वलन के बाद रबर को लॉक करता है, लंबे समय तक कंपन के तहत रबर के अलगाव और दरार को रोकता है |
| मोटी आर्क रबर बफर गुहा | बहु-परत घुमावदार बफर सतहें ठीक सड़क कंपन को अवशोषित करने के लिए प्रगतिशील शमन प्रदान करती हैं, गति bumps और गड्ढों पर सुस्त फ्रंट-एंड धमाकेदार शोर, केबिन में कंपन हस्तांतरण को अवरुद्ध करती हैं |
| मैट सैंडब्लास्टेड एल्यूमीनियम सतह | बर्न मुक्त चिकनी निष्क्रियता परत कीचड़ और तेल के निर्माण को दूर करती है, पेंट छीलने और जंग दोषों से मुक्त है जो स्टैम्प्ड स्टील लेपित खोल पर देखा जाता है |
| तुलनात्मक उत्पाद प्रकार | इस डबल-ईयर कास्ट एल्यूमीनियम प्री-स्टूड माउंट के अनन्य फायदे |
|---|---|
| त्रिकोणीय 3-छेद कास्ट एल्यूमीनियम स्ट्राट माउंट | विशिष्ट वाहन मॉडल के लिए विशेष दोहरी-कान दोहरी-स्टड लेआउट; अद्वितीय साइड सीमा पंजे और हेक्स आंतरिक छेद सदमे परिधि खेल को समाप्त करते हैं,सार्वभौमिक त्रिकोणीय प्रकारों से परे खंडित वाहनों के बाद के बाजार को कवर करना |
| काले स्टैम्प्ड स्टील एकीकृत स्ट्राट माउंट | हल्के एल्यूमीनियम प्राकृतिक स्थायी विरोधी जंग प्रदर्शन के साथ निलंबन वजन कटौती; पूर्व कास्ट एकीकृत studs टूट वेल्डिंग बिंदुओं और स्टील खोल पर stripped धागे से बचने,मजबूत विरोधी विकृति प्रभाव प्रतिरोध |
| असर से सुसज्जित त्रिकोणीय स्ट्राट माउंट | असर मुक्त सरलीकृत संरचना कम खरीद लागत के साथ जब्त, जंग लगने वाले असरों के विफलता जोखिम को समाप्त करती है; दोहरी सीमा संरचना (पंख + हेक्स बोर) प्रभावी रूप से सदमे के ऑफसेट को नियंत्रित करती है,रोजमर्रा की शहरी आवासीय वाहनों के लिए आदर्श |
| पद | विस्तृत विवरण |
|---|---|
| संगत वाहन | छोटी यूरोपीय कारों और विशिष्ट कॉम्पैक्ट एशियाई पारिवारिक सेडान के लिए फ्रंट स्ट्रट टॉप माउंट |
| लागू सड़क की स्थिति | पक्की शहर की सड़कें, राजमार्ग, ग्रामीण चक्की के लेन, सर्दियों में नमक से सुसज्जित गीली बर्फ वाली सड़कें; भारी-भरकम ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए अनुशंसित नहीं |
| ठीक करने योग्य दोष 1 | असमान जमीन और गति के झटके पर सामने से धक्का लगने वाला शोर, केबिन के अंदर तीव्र झटके का कंपन |
| ठीक करने योग्य दोष 2 | परिधिगत और पार्श्व शॉक एम्बॉस्चर स्विंग तेजी से एकतरफा तेल सील घर्षण और हाइड्रोलिक तेल रिसाव |
| ठीक करने योग्य दोष 3 | जंग लगी छिद्रित पुरानी स्टील के माउंट, टूटे हुए, हटाए गए वेल्डेड स्टड जो सुरक्षित सदमे से जुड़ी इकट्ठा होने से रोकते हैं |
| ठीक करने योग्य दोष 4 | ढीला वाहन की सवारी ऊंचाई और गिरने वाले पुराने रबर बफर के कारण पहियों के संरेखण में अक्सर विचलन |
| ठीक करने योग्य दोष 5 | पिस्टन रॉड और आंतरिक छेद के बीच अत्यधिक रिक्त स्थान का खेल, जो खड़ी सड़क पर लगातार तेज घर्षण शोर पैदा करता है |
| निरीक्षण श्रेणी | परीक्षण मानक और नियंत्रण उद्देश्य |
|---|---|
| पूर्ण आयामी ज्यामिति निरीक्षण | दोहरी कान छेद दूरी, हेक्स छेद आकार, स्टड धागा और सीमा पंजा प्रोफाइल का 100% माप, OEM आयामों के साथ सख्ती से मेल खाता है |
| एल्यूमीनियम रबर छील तन्यता परीक्षण | लंबे समय तक ड्राइविंग कंपन से रबर के विघटन के जोखिम को समाप्त करने के लिए ज्वलन नाली लॉक की ताकत की जांच करें |
| एल्यूमीनियम तटस्थ नमक छिड़काव विरोधी संक्षारण परीक्षण | ऑक्सीकरण जंग के धब्बे के बिना 550 घंटे का निरंतर नमक छिड़काव परीक्षण, टिकाऊ निष्क्रियता विरोधी जंग कोटिंग प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए |
| उच्च-निम्न तापमान चक्र वृद्धिकरण परीक्षण | -40°C~128°C के बीच दोहराया तापमान चक्र बिना नरम या भंगुर दरार के स्थिर रबर लोच बनाए रखने के लिए |
| चक्रात्मक संपीड़न थकान प्रभाव परीक्षण | 130एल्यूमीनियम आधार, रबर और स्टड की स्थायित्व का परीक्षण करने के लिए वाहन के बहुवर्षीय संचालन का अनुकरण करने वाले चक्रात्मक भार प्रभाव |
| थ्रेड लॉक पहनने के प्रतिरोध परीक्षण | 20 दोहराए गए असेंबली और असेंबली चक्र बिना धागे के घर्षण या स्ट्रिपिंग के, कई रखरखाव प्रतिस्थापन का समर्थन करते हैं |
| उपस्थिति और कार्य स्क्रीनिंग | कोई एल्यूमीनियम रेत छेद या छिद्रों, बुलबुला / दरार मुक्त रबर, असतत हेक्स बोर और सीमा पंजे, ऊर्ध्वाधर संरेखित गैर-स्कीवेड स्टड नहीं |
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| MOQ: | 50 सेट |
| कीमत: | can be discussed |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | मानक निर्यात पैकेज |
| वितरण अवधि: | दो सप्ताह |
| भुगतान विधि: | टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 20,000 सेट/माह |
यह शॉक एम्बॉस्चर स्ट्राट माउंट एक एकीकृत शीर्ष माउंट है जिसमें उच्च दबाव ADC12 एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग के माध्यम से निर्मित दोहरी पोजिशनिंग स्टड हैं।कार्बन स्टील के दो बोल्ट एक इकाई के रूप में पूर्व-कास्ट और वेल्डेड हैं, हेक्सागोनल पिस्टन रॉड पोजिशनिंग के लिए एक केंद्रीय हेक्सागोनल आंतरिक छेद और साइड एकीकृत सीमा पंजे के साथ। तेल प्रतिरोधी ईपीडीएम बफर रबर के साथ मेल खाता है,इसकी अनियमित दोहरी-कान संरचना पारंपरिक त्रिकोणीय 3-छेद माउंट से भिन्न होती है, विशिष्ट यूरोपीय और एशियाई यात्री वाहनों के कॉम्पैक्ट इंजन डिब्बों को फिट करने के लिए। हल्के जंग मुक्त एल्यूमीनियम खोल और मिश्रित ज्वलन रबर सड़क कंपन को अलग करते हैं,जबकि सीमा पंजे शॉक एम्बॉस्चर पार्श्व ऑफसेट को सीमित करते हैंयह शॉक स्विंग, चेसिस क्लंक शोर, जंग लगने वाले आवास और स्ट्रिप्ड धागे की विफलताओं को ठीक करने के लिए प्रीमियम आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन भागों के रूप में कार्य करता है।
| पैरामीटर श्रेणी | विस्तृत तकनीकी सूचकांक |
|---|---|
| मूल कच्चा माल | ADC12 मरम्मत कास्ट एल्यूमीनियम, एक टुकड़ा अनियमित दोहरी कान कास्टिंग वेल्डेड सीम के बिना |
| एल्यूमीनियम सतह खत्म | सैंडब्लास्टिंग निष्क्रियता एंटी-ऑक्सीकरण उपचार, बिना जंग के धब्बे के 550h तटस्थ नमक स्प्रे परीक्षण पास करता है |
| पूर्व-स्थापित फिक्सिंग स्टड | वर्ग 4.8 कार्बन स्टील के थ्रेडेड पोस्ट पूर्व-कास्ट और मानक मीट्रिक धागे के साथ एल्यूमीनियम लग्स पर वेल्डेड |
| केंद्रीय बफर रबर | तेल प्रतिरोधी संशोधित ईपीडीएम रबर, उच्च इंजन कक्ष गर्मी और झटके हाइड्रोलिक तेल सूजन के लिए प्रतिरोधी |
| मानक रबर किनारे की कठोरता | 60±3HA, कम संपीड़न सेट, लंबे समय तक लोड के तहत स्थायी पतन का विरोध करता है |
| मोल्डिंग वल्कनिकेशन प्रक्रिया | प्री-पोजिशन वैक्यूम उच्च तापमान वल्केनाइजेशन, रबर शारीरिक रूप से अल्युमिनियम रिंगल रिवल्स में लॉक किया गया है ताकि विघटन से बचा जा सके |
| केंद्रीय स्थान संरचना | हेक्सागोनल आंतरिक छेद पूरी तरह से हेक्सागोनल पिस्टन रॉड को लॉक करता है, शॉक एम्बॉसर के परिधि खेल को समाप्त करता है |
| साइड लिमिटिंग स्ट्रक्चर | एकीकृत ढाला सीमा पंजे एकतरफा तेल सील घर्षण को कम करने, पार्श्व सदमे शॉक एम्बॉसर शिफ्ट को रोकने |
| परिचालन तापमान सीमा | -40°C ~ 128°C, अत्यधिक गर्म और ठंडे वातावरण में दरार या कठोरता के बिना स्थिर रबर लोच |
| स्थायित्व परीक्षण मानक | कोई एल्यूमीनियम फ्रैक्चर, रबर delamination या स्टड धागा stripping 130,000 चक्र संपीड़न प्रभाव के बाद |
| आंतरिक संरचना | असर मुक्त डिजाइन, भार असर, कंपन शमन और पार्श्व ऑफसेट सीमा पर केंद्रित |
| संरचनात्मक भाग | मुख्य डिजाइन लाभ |
|---|---|
| पूर्व-कास्ट स्टड के साथ दोहरी-कान आधार | सममित डबल-स्टड लेआउट शून्य स्टड अलग होने के जोखिम के साथ एक टुकड़े के रूप में कास्ट; स्थापना के लिए कोई अतिरिक्त बोल्ट की आवश्यकता नहीं है।असंगत दोहरी-कान आकार आसान असेंबलिंग और विधानसभा के लिए संकीर्ण कॉम्पैक्ट इंजन डिब्बे फिट बैठता है |
| मध्य हेक्सागोनल लोकेटिंग बोर | हेक्सागोनल पिस्टन छड़ों के लिए एकदम सही फिट लॉक, घुमावदार रिक्तता को खत्म करता है, असंगत ड्राइविंग के दौरान असामान्य शोर और तेल सील घर्षण को रोकता है |
| एकीकृत साइड लिमिट पंजे | सिंक्रनाइज्ड कास्ट लिमिट बक्से इंस्टॉलेशन के बाद शॉक एम्बॉसर की पार्श्व गति को सीमित करते हैं, जिससे एकतरफा शॉक पहनने और तेल रिसाव के जोखिम में काफी कमी आती है |
| रिंगल इंटरलॉक सील ग्रूव | आंतरिक एल्यूमीनियम रिंग रिसेस शारीरिक रूप से ज्वलन के बाद रबर को लॉक करता है, लंबे समय तक कंपन के तहत रबर के अलगाव और दरार को रोकता है |
| मोटी आर्क रबर बफर गुहा | बहु-परत घुमावदार बफर सतहें ठीक सड़क कंपन को अवशोषित करने के लिए प्रगतिशील शमन प्रदान करती हैं, गति bumps और गड्ढों पर सुस्त फ्रंट-एंड धमाकेदार शोर, केबिन में कंपन हस्तांतरण को अवरुद्ध करती हैं |
| मैट सैंडब्लास्टेड एल्यूमीनियम सतह | बर्न मुक्त चिकनी निष्क्रियता परत कीचड़ और तेल के निर्माण को दूर करती है, पेंट छीलने और जंग दोषों से मुक्त है जो स्टैम्प्ड स्टील लेपित खोल पर देखा जाता है |
| तुलनात्मक उत्पाद प्रकार | इस डबल-ईयर कास्ट एल्यूमीनियम प्री-स्टूड माउंट के अनन्य फायदे |
|---|---|
| त्रिकोणीय 3-छेद कास्ट एल्यूमीनियम स्ट्राट माउंट | विशिष्ट वाहन मॉडल के लिए विशेष दोहरी-कान दोहरी-स्टड लेआउट; अद्वितीय साइड सीमा पंजे और हेक्स आंतरिक छेद सदमे परिधि खेल को समाप्त करते हैं,सार्वभौमिक त्रिकोणीय प्रकारों से परे खंडित वाहनों के बाद के बाजार को कवर करना |
| काले स्टैम्प्ड स्टील एकीकृत स्ट्राट माउंट | हल्के एल्यूमीनियम प्राकृतिक स्थायी विरोधी जंग प्रदर्शन के साथ निलंबन वजन कटौती; पूर्व कास्ट एकीकृत studs टूट वेल्डिंग बिंदुओं और स्टील खोल पर stripped धागे से बचने,मजबूत विरोधी विकृति प्रभाव प्रतिरोध |
| असर से सुसज्जित त्रिकोणीय स्ट्राट माउंट | असर मुक्त सरलीकृत संरचना कम खरीद लागत के साथ जब्त, जंग लगने वाले असरों के विफलता जोखिम को समाप्त करती है; दोहरी सीमा संरचना (पंख + हेक्स बोर) प्रभावी रूप से सदमे के ऑफसेट को नियंत्रित करती है,रोजमर्रा की शहरी आवासीय वाहनों के लिए आदर्श |
| पद | विस्तृत विवरण |
|---|---|
| संगत वाहन | छोटी यूरोपीय कारों और विशिष्ट कॉम्पैक्ट एशियाई पारिवारिक सेडान के लिए फ्रंट स्ट्रट टॉप माउंट |
| लागू सड़क की स्थिति | पक्की शहर की सड़कें, राजमार्ग, ग्रामीण चक्की के लेन, सर्दियों में नमक से सुसज्जित गीली बर्फ वाली सड़कें; भारी-भरकम ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए अनुशंसित नहीं |
| ठीक करने योग्य दोष 1 | असमान जमीन और गति के झटके पर सामने से धक्का लगने वाला शोर, केबिन के अंदर तीव्र झटके का कंपन |
| ठीक करने योग्य दोष 2 | परिधिगत और पार्श्व शॉक एम्बॉस्चर स्विंग तेजी से एकतरफा तेल सील घर्षण और हाइड्रोलिक तेल रिसाव |
| ठीक करने योग्य दोष 3 | जंग लगी छिद्रित पुरानी स्टील के माउंट, टूटे हुए, हटाए गए वेल्डेड स्टड जो सुरक्षित सदमे से जुड़ी इकट्ठा होने से रोकते हैं |
| ठीक करने योग्य दोष 4 | ढीला वाहन की सवारी ऊंचाई और गिरने वाले पुराने रबर बफर के कारण पहियों के संरेखण में अक्सर विचलन |
| ठीक करने योग्य दोष 5 | पिस्टन रॉड और आंतरिक छेद के बीच अत्यधिक रिक्त स्थान का खेल, जो खड़ी सड़क पर लगातार तेज घर्षण शोर पैदा करता है |
| निरीक्षण श्रेणी | परीक्षण मानक और नियंत्रण उद्देश्य |
|---|---|
| पूर्ण आयामी ज्यामिति निरीक्षण | दोहरी कान छेद दूरी, हेक्स छेद आकार, स्टड धागा और सीमा पंजा प्रोफाइल का 100% माप, OEM आयामों के साथ सख्ती से मेल खाता है |
| एल्यूमीनियम रबर छील तन्यता परीक्षण | लंबे समय तक ड्राइविंग कंपन से रबर के विघटन के जोखिम को समाप्त करने के लिए ज्वलन नाली लॉक की ताकत की जांच करें |
| एल्यूमीनियम तटस्थ नमक छिड़काव विरोधी संक्षारण परीक्षण | ऑक्सीकरण जंग के धब्बे के बिना 550 घंटे का निरंतर नमक छिड़काव परीक्षण, टिकाऊ निष्क्रियता विरोधी जंग कोटिंग प्रदर्शन की पुष्टि करने के लिए |
| उच्च-निम्न तापमान चक्र वृद्धिकरण परीक्षण | -40°C~128°C के बीच दोहराया तापमान चक्र बिना नरम या भंगुर दरार के स्थिर रबर लोच बनाए रखने के लिए |
| चक्रात्मक संपीड़न थकान प्रभाव परीक्षण | 130एल्यूमीनियम आधार, रबर और स्टड की स्थायित्व का परीक्षण करने के लिए वाहन के बहुवर्षीय संचालन का अनुकरण करने वाले चक्रात्मक भार प्रभाव |
| थ्रेड लॉक पहनने के प्रतिरोध परीक्षण | 20 दोहराए गए असेंबली और असेंबली चक्र बिना धागे के घर्षण या स्ट्रिपिंग के, कई रखरखाव प्रतिस्थापन का समर्थन करते हैं |
| उपस्थिति और कार्य स्क्रीनिंग | कोई एल्यूमीनियम रेत छेद या छिद्रों, बुलबुला / दरार मुक्त रबर, असतत हेक्स बोर और सीमा पंजे, ऊर्ध्वाधर संरेखित गैर-स्कीवेड स्टड नहीं |
